先來(lái)看一組鏈接數據，（34000億有工程了！2019年您要找的項目都在這里）價(jià)值34000億的建筑工程，乍一看好像量能巨大，通過(guò)深入了解我們可以得知，大部分工程都是高速，高鐵，市政工程為主，少量的機場(chǎng)和安置房會(huì )用些傳統的建筑木材和模板，其余都是鋼模，鋁模板等標準化可以幾乎無(wú)限重復利用的材料。所以能用上建筑木材模板的少之又少。建筑工程可以供應材料的總量沒(méi)有增加多少這是其一。
其二是裝配式建筑的興起，隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展，裝配式建筑越來(lái)越主流，特別是一些標準化的工程，裝配式建筑優(yōu)勢很大，這些建筑幾乎用不上傳統的建筑木材模板。
其三是建筑勞務(wù)承包制。眾所周知，目前全國的建筑勞務(wù)不斷在攀升，隨著(zhù)國家政策的完善化，欠款情況越來(lái)越少，所以勞務(wù)公司擠破頭也要競標項目，那么也就意味著(zhù)利潤很低，而現在的這些耗材建筑木材模板幾乎是勞務(wù)承包，所以他們用料也會(huì )更加的節省，能用鋼管代替的基本不會(huì )多用木材了，據不完全統計，至少同樣一個(gè)工程少用量20%以上！
以上三個(gè)都是客觀(guān)原因，那么主觀(guān)原因有哪些呢？
近兩年全國木材行業(yè)工廠(chǎng)雖然受環(huán)保影響關(guān)停了不少企業(yè)，但是新興的木材板材基地不斷在重新開(kāi)始，比如新增的江蘇大豐木材基地，河北曹妃甸木材基地，江蘇南通木材基地，江蘇江陰，鎮江木材加工基地，江西九江，廣西來(lái)賓，欽州，重慶等等產(chǎn)能過(guò)剩也是其中一大因素。
同時(shí)，一帶一路的興起，越來(lái)越多的建筑口料從國外直接到達城市的也越來(lái)越多，也在瓜分著(zhù)國內為數不多的市場(chǎng)份額。影響比較大的應該是成都和武漢兩個(gè)城市。作為新興的未來(lái)一線(xiàn)城市，開(kāi)發(fā)力度空前，所以受影響較大。